Eisenbahnbrücke über die Hunte

Die denkmalgeschützte Eisenbahn-Rollklappbrücke über die Hunte ist am Oldenburger Hafen ein Blickfang. Für Fußgänger und Radfahrer gibt eine Überquerung.

Um sowohl den Schiffsverkehr zum Stadthafen wie auch den Eisenbahnverkehr zum Hauptbahnhof gewährleisten zu können, wurde von 1946 bis 1954 nach dem System von Scherzer eine Rollklappbrücke über die Hunte gebaut. Zwischen 10 und 20 Mal am Tag werden die Klappen geöffnet. Dabei können beide Klappen unabhängig voneinander bewegt werden. Bis 2002 wurde die Brücke mittels Elektromotoren geöffnet. Mit dem Umbau der Brücke wurde eine hydraulische Steuerung eingebaut.