Feldbahn am Mühlenanger in Stadtoldendorf

Gips- und Feldbahn am Mühlenanger

Für den Transport von Gipsgestein aus den Steinbrüchen unter der Homburg zu den Fabrikationsanlagen im Hooptal verkehrte von 1898 bis 1958 eine schmalspurige, mit Dampf- und Diesellokomotiven betriebene Industriebahn. Auch in den Sandsteinbrüchen bediente man sich damals zum Transport der schweren Steinblöcke und des Abraums verschiedener Lorenbahnen. Zudem gab es auch in den Stadtoldendorfer Ziegeleien ähnliche Förderbahnen.

Um die Erinnerung an dieses heute fast völlig in Vergessenheit geratene Verkehrs- und Transportmittel zu bewahren, wurde 1990 damit begonnen, eine Feldeisenbahn am Mühlenanger mit einer Streckenlänge von 800 Metern anzulegen.